Ibiza
Arriver quand les autres repartent.
1 h 55 depuis Paris
Guide d’escapades · France
Chaque saison, nous étudions les destinations qui valent le déplacement au départ des terrains français. Dites-nous d’où vous partez et combien de jours vous avez devant vous — nous nous chargeons de l’idée.
Recherche en cours
Nous consultons nos sélections.
0 %
Inspirations
Celles qui reviennent le plus souvent dans nos sélections. Toutes desservies par un terrain ouvert à l’aviation d’affaires, toutes à moins de trois heures de vol.
Arriver quand les autres repartent.
1 h 55 depuis Paris
La piste la plus courte d’Europe. C’est le sujet du dîner.
1 h 15 depuis Paris
Quinze minutes de tarmac à la Ponche.
1 h 25 depuis Paris
Le désert, sans la journée de voyage.
2 h 55 depuis Paris
L’archipel commence à la porte de l’appareil.
3 h 05 depuis Paris
Le village qui a interdit les enseignes lumineuses.
1 h 10 depuis Paris
Les appareils
Quatre appareils couramment affrétés au départ de France. Chiffres constructeurs, en croisière, arrondis.
Jet léger
Phenom 300E
Embraer
Liaisons européennes courtes. Accès aux pistes de moins de 1 200 mètres.
Midsize
Citation XLS+
Cessna
Le segment intermédiaire. Cabine debout, équipage de deux pilotes.
Long-courrier
Falcon 7X
Dassault
Trois réacteurs. Approche à faible vitesse, terrains difficiles.
Long-courrier
Global 7500
Bombardier
Quatre espaces de vie. Paris–Singapour sans escale.
Carnets de voyage
Quelques retours de lecteurs, reçus cette saison. Nous les publions tels quels.
Sublime. Discret. Nous n’avons croisé personne.
Camille R.Neuilly-sur-Seine
Le Bourget → Ibiza, juillet
Décidé à onze heures, décollé à quatorze. Je ne vois plus comment revenir en arrière.
Édouard V.Genève
Le Bourget → Gstaad, février
Les enfants ont dormi tout le vol. À l’aller comme au retour. Cela n’a pas de prix.
Marie-Alix de B.Bordeaux
Mérignac → Marrakech, avril
Deux heures gagnées sur l’aller. Sur une vie, cela finit par compter.
Thibault M.Paris 8ᵉ
Le Bourget → Saint-Tropez, août